Vuotavatko litiumakut?

Vuotavatko litiumakut?

Akut ovat auton paras komponentti. Kauan sen jälkeen, kun moottori on sammutettu, akut syöttävät jatkuvasti monia sähköosia tarvitsemaansa tehoa, kuten moottorinhallintajärjestelmiä, satelliittinavigointia, hälytyksiä, kelloja, radiomuistia ja paljon muuta. Tämän vaatimuksen vuoksi akut voivat tyhjentyä useiden viikkojen aikana, jos niitä ei huolleta asianmukaisesti, joko ajamalla ajoneuvoa tarpeeksi kauan, jotta kadonnut lataus voidaan täyttää, tai käyttämällä akkulaturia.

Jos aiot olla käyttämättä autoasi pitkään aikaan, 30-60 päivän välein tehtävä tarkastus ja tehon lisääminen ei riitä varmistamaan, ettei akku tyhjene kriittiselle tasolle. Tämä "matala lataus" johtaa "rikkiin", jos litiumioniakun jännite laskee ja pysyy alle 12.4 voltin. Nämä sulfaatit kovettavat litiumioniakun sisällä olevia lyijylevyjä ja vähentävät litiumioniakun kykyä vastaanottaa tai säilyttää varaus. Tässä tapauksessa suosittelemme laturin käyttöä akun pitämiseksi ladattuna.

Laturi

On olemassa useita erilaisia ​​lataustapoja akun pitämiseksi ladattuna:

Lataa tavallisella laturilla. Huono puoli on, että ne eivät usein ole automaattisia eivätkä sammu, kun ne on ladattu täyteen. Jos akku jätetään ilman valvontaa, se voi kuivua ylilatauksen vuoksi. Litiumioniakusta tulee erittäin vaarallinen korkeilla latausnopeuksilla vapautuvien räjähdysvaarallisten kaasujen takia, ja kotelo kuumenee erittäin kuumaksi, mikä johtaa tulipaloon.

Tippalataus. Tässä laturi tarjoaa jatkuvan alhaisen latauksen kytketylle akulle. Tämän menetelmän haittapuolena on, että se tuottaa vain jatkuvan alhaisen latauksen, mikä ei useinkaan riitä pitämään akun jännitettä kriittisen 12.4 voltin yläpuolella. Ne voivat ylläpitää terveen akun, mutta lataus ei kasva, jos jännitetaso laskee merkittävästi.

Akkujen hoitoaineet. Yhdistämme kaikki autot akkukäyttöiseen ilmastointilaitteeseen Windrush Car Storagessa. Nämä ovat täysin automaattisia latureita, jotka valvovat, lataavat ja ylläpitävät litiumioniakkuasi ilman ylilatauksen riskiä. Ne voidaan jättää päälle ja liittää pistorasiaan pitkäksi aikaa (vuosia) ilman kaasun kehittymisen tai ylikuumenemisen vaaraa. Yksinkertaisesti paras yllä olevista.

Akun huolto

Ennen laturin liittämistä on suositeltavaa tietää joitakin olennaisia ​​seikkoja;

Puhdista akun navat ja johdinliittimet teräsharjalla varmistaen, että plus- ja miinusjohtimet sopivat tiukasti molempiin riviliittimiin. Käytä akun navoille tarkoitettua ruiskua tai vaseliinia korroosion estämiseksi.

Huomattava. Ennen kuin irrotat litiumioniakun, varmista, että sinulla on tarvittaessa asianmukainen radiokoodi. Tämä on syötettävä, jotta radio toimii, kun litiumioniakku kytketään uudelleen.

Kun akku on ladattu täyteen, latausvirta on tärkeää haihduttaa. Lämpö ja kaasut ovat tämän hajoamisen sivutuotteita, jotka vahingoittavat akkuasi. Hyvä lataus tarkoittaa laturin kykyä havaita, milloin litiumioniakussa olevat aktiiviset kemikaalit ovat palautumassa, ja estää virran lisäämistä pitämällä kennon lämpötila turvallisissa rajoissa. Tämä prosessi on elintärkeä, koska akun käyttöikä riippuu siitä.

Pikalaturit uhkaavat akun kilometrimäärää, koska ne lisäävät ylilatauksen riskiä. Sähköenergiaa pumpataan litiumioniakkuun, joka reagoi siihen nopeammin kuin kemiallinen prosessi, mikä aiheuttaa myöhemmin lisää vahinkoa.