FAQ

Joo. Tarjoamme asiakkaillemme OEM/ODM-ratkaisuja. OEM-tilauksen vähimmäismäärä on 10,000 XNUMX kappaletta.

Pakkaamme Yhdistyneiden Kansakuntien määräysten mukaisesti, ja voimme myös tarjota erikoispakkauksia asiakkaan vaatimusten mukaan.

Meillä on ISO9001, CB, CE, UL, BIS, UN38.3, KC, PSE.

Tarjoamme akkuja, joiden teho on enintään 10 WH ilmaisina näytteinä.

120,000 150,000-XNUMX XNUMX kappaletta päivässä, jokaisella tuotteella on erilainen tuotantokapasiteetti, voit keskustella yksityiskohtaisista tiedoista sähköpostin mukaan.

Noin 35 päivää. Tarkempi aika voidaan sopia sähköpostitse.

Kaksi viikkoa (14 päivää).

Hyväksymme yleensä 30 % ennakkomaksun talletuksena ja 70 % ennen toimitusta loppumaksuna. Muista menetelmistä voidaan neuvotella.

Tarjoamme: FOB ja CIF.

Hyväksymme maksun TT:n kautta.

Olemme kuljettaneet tavaroita Pohjois-Eurooppaan, Länsi-Eurooppaan, Pohjois-Amerikkaan, Lähi-itään, Aasiaan, Afrikkaan ja muihin paikkoihin.

Akut ovat eräänlaisia ​​energian muunnos- ja varastointilaitteita, jotka muuttavat kemiallista tai fysikaalista energiaa sähköenergiaksi reaktioiden kautta. Akun erilaisen energiamuunnoksen mukaan akku voidaan jakaa kemialliseen akkuun ja biologiseen akkuun. Kemiallinen akku tai kemiallinen virtalähde on laite, joka muuntaa kemiallisen energian sähköenergiaksi. Se koostuu kahdesta sähkökemiallisesti aktiivisesta elektrodista, joissa on eri komponentit, vastaavasti, jotka koostuvat positiivisista ja negatiivisista elektrodeista. Elektrolyyttinä käytetään kemiallista ainetta, joka voi tarjota väliaineen johtavuuden. Kun se on liitetty ulkoiseen kantoaaltoon, se toimittaa sähköenergiaa muuntamalla sisäisen kemiallisen energiansa. Fyysinen akku on laite, joka muuntaa fyysisen energian sähköenergiaksi.

Suurin ero on, että aktiivinen materiaali on erilainen. Toisioakun aktiivinen materiaali on käännettävissä, kun taas ensiöakun aktiivinen materiaali ei ole. Ensisijaisen akun itsepurkautuminen on paljon pienempi kuin toissijaisen akun. Silti sisäinen vastus on paljon suurempi kuin toissijaisen akun, joten kuormituskyky on pienempi. Lisäksi ensiökakun massakohtainen kapasiteetti ja tilavuuskohtainen kapasiteetti ovat merkittävämpiä kuin saatavilla olevien ladattavien akkujen.

Ni-MH-akut käyttävät Ni-oksidia positiivisena elektrodina, vetyvarastometallia negatiivisena elektrodina ja lipeää (pääasiassa KOH) elektrolyyttinä. Kun nikkelivetyakku on ladattu: Positiivinen elektrodireaktio: Ni(OH)2 + OH- → NiOOH + H2O–e- Elektrodihaittareaktio: M+H2O +e-→ MH+ OH- Kun Ni-MH-akku on tyhjä : Positiivinen elektrodireaktio: NiOOH + H2O + e- → Ni(OH)2 + OH- Negatiivinen elektrodireaktio: MH+ OH- →M+H2O +e-

Litiumioniakun positiivisen elektrodin pääkomponentti on LiCoO2 ja negatiivinen pääosin C. Ladattaessa Positiivinen elektrodireaktio: LiCoO2 → Li1-xCoO2 + xLi+ + xe- Negatiivinen reaktio: C + xLi+ + xe- → CLix Akun kokonaisreaktio: LiCoO2 + C → Li1-xCoO2 + CLix Yllä olevan reaktion käänteinen reaktio tapahtuu purkauksen aikana.

Yleisesti käytetyt IEC-standardit akuille: Nikkelimetallihydridiakkujen standardi on IEC61951-2: 2003; litiumioniakkuteollisuus noudattaa yleensä UL:n tai kansallisia standardeja. Yleisesti käytetyt kansalliset akkustandardit: Nikkelimetallihydridiakkujen standardit ovat GB/T15100_1994, GB/T18288_2000; litiumakkujen standardit ovat GB/T10077_1998, YD/T998_1999 ja GB/T18287_2000. Lisäksi yleisesti käytettyjä akkustandardeja ovat myös akkujen japanilainen teollisuusstandardi JIS C. IEC, International Electrical Commission (International Electrical Commission), on maailmanlaajuinen standardointijärjestö, joka koostuu eri maiden sähkökomiteoista. Sen tarkoituksena on edistää maailman sähkö- ja elektroniikkakenttien standardointia. IEC-standardit ovat International Electrotechnical Commissionin laatimia standardeja.

Nikkelimetallihydridiakkujen pääkomponentit ovat positiivinen elektrodilevy (nikkelioksidi), negatiivinen elektrodilevy (vetyä varastoitava metalliseos), elektrolyytti (pääasiassa KOH), kalvopaperi, tiivisterengas, positiivisen elektrodin kansi, akkukotelo jne.

Litiumioniakkujen pääkomponentit ovat akun ylä- ja alakansi, positiivinen elektrodilevy (aktiivinen materiaali litiumkobolttioksidi), erotin (erityinen komposiittikalvo), negatiivinen elektrodi (aktiivinen materiaali on hiili), orgaaninen elektrolyytti, akkukotelo (jaettu kahteen teräskuoreen ja alumiinikuoreen) ja niin edelleen.

Se viittaa akun läpi kulkevan virran kokemaan vastukseen, kun akku toimii. Se koostuu ohmisesta sisäisestä resistanssista ja polarisaation sisäisestä resistanssista. Akun merkittävä sisäinen vastus vähentää akun purkaustyöjännitettä ja lyhentää purkautumisaikaa. Sisäiseen vastukseen vaikuttavat pääasiassa akun materiaali, valmistusprosessi, akun rakenne ja muut tekijät. Se on tärkeä parametri akun suorituskyvyn mittaamiseksi. Huomautus: Yleensä sisäinen vastus ladatussa tilassa on vakio. Akun sisäisen resistanssin laskemiseksi sen tulisi käyttää erityistä sisäistä vastusmittaria ohmialueen yleismittarin sijaan.

Akun nimellisjännite tarkoittaa jännitettä, joka esiintyy normaalikäytössä. Toissijaisen nikkeli-kadmium-nikkeli-vety-akun nimellisjännite on 1.2 V; toissijaisen litiumakun nimellisjännite on 3.6 V.

Avoimen piirin jännitteellä tarkoitetaan akun positiivisen ja negatiivisen elektrodin välistä potentiaalieroa, kun akku ei toimi, eli kun piirin läpi ei kulje virtaa. Käyttöjännite, joka tunnetaan myös nimellä napajännite, viittaa potentiaalieroon akun positiivisen ja negatiivisen navan välillä, kun akku toimii, eli kun piirissä on ylivirta.

Akun kapasiteetti on jaettu nimellistehoon ja todelliseen kapasiteettiin. Akun nimelliskapasiteetti viittaa ehtoon tai takuuseen, että akun tulee purkaa minimissään sähköä tietyissä purkausolosuhteissa myrskyn suunnittelun ja valmistuksen aikana. IEC-standardi edellyttää, että nikkelikadmium- ja nikkelimetallihydridiakkuja ladataan 0.1 C:ssa 16 tunnin ajan ja puretaan 0.2 C - 1.0 V:n jännitteellä 20 °C ± 5 °C:n lämpötilassa. Akun nimelliskapasiteetti ilmaistaan ​​C5:nä. Litiumioniakkujen on määrä latautua 3 tuntia keskilämpötilassa, vakiovirta (1 C) - vakiojännite (4.2 V) ohjata vaativissa olosuhteissa ja purkaa sitten 0.2 C - 2.75 V, kun purkautunut sähkö on nimelliskapasiteettia. Akun todellinen kapasiteetti viittaa myrskyn tietyissä purkausolosuhteissa vapauttamaan todelliseen tehoon, johon vaikuttavat pääasiassa purkausnopeus ja lämpötila (niin tarkasti ottaen akun kapasiteetin tulisi määrittää lataus- ja purkausolosuhteet). Akun kapasiteetin yksikkö on Ah, mAh (1Ah=1000mAh).

Kun ladattava akku puretaan suurella virralla (kuten 1C tai enemmän), virran ylivirran sisäisessä diffuusionopeudessa esiintyvän "pullonkaulailmiön" vuoksi akku on saavuttanut napajännitteen, kun kapasiteetti ei ole täysin purkautunut. , ja käyttää sitten pientä virtaa, kuten 0.2 C, voi jatkaa poistamista, kunnes 1.0 V/kpl (nikkeli-kadmium- ja nikkeli-vetyakku) ja 3.0 V/kpl (litiumparisto), vapautunutta kapasiteettia kutsutaan jäännöskapasiteetiksi.

Ni-MH-akkujen purkausalustalla tarkoitetaan yleensä jännitealuetta, jolla akun käyttöjännite on suhteellisen vakaa, kun se puretaan tietyn purkausjärjestelmän alla. Sen arvo liittyy purkausvirtaan. Mitä suurempi virta, sitä pienempi paino. Litiumioniakkujen purkausalustan on yleensä lopetettava lataaminen, kun jännite on 4.2 V ja nykyinen on alle 0.01 C vakiojännitteellä, jätetään sen jälkeen 10 minuutiksi ja puretaan 3.6 V:iin millä tahansa purkausnopeudella. nykyinen. Se on välttämätön standardi akkujen laadun mittaamiseksi.

IEC-standardin mukaan Ni-MH-akun merkki koostuu 5 osasta. 01) Akun tyyppi: HF ja HR osoittavat nikkelimetallihydridiakkuja 02) Akun kokotiedot: mukaan lukien pyöreän akun halkaisija ja korkeus, neliömäisen akun korkeus, leveys ja paksuus sekä arvot erotetaan vinoviivalla, yksikkö: mm 03) Purkausominaisuussymboli: L tarkoittaa, että sopiva purkausvirran nopeus on 0.5 cm:n sisällä tarkoittaa, että sopiva purkausvirtanopeus on 0.5-3.5 CH osoittaa, että sopiva purkausvirtanopeus on 3.5 -7.0CX tarkoittaa, että akku voi toimia suurella purkausvirralla 7C-15C. 04) Korkean lämpötilan akun symboli: edustaa T 05) Akun liitoskappale: CF tarkoittaa, ettei liitoskappaletta, HH edustaa akun vetotyyppisen sarjaliitännän liitoskappaletta ja HB edustaa side-by-side-sarjaliitännän liitoskappaletta akkuhihnoista. Esimerkiksi HF18/07/49 edustaa neliömäistä nikkelimetallihydridiakkua, jonka leveys on 18 mm, 7 mm ja korkeus 49 mm. KRMT33/62HH edustaa nikkelikadmium-akkua; purkausnopeus on välillä 0.5C-3.5, korkean lämpötilan sarja yksi akku (ilman liitoskappaletta), halkaisija 33 mm, korkeus 62 mm. Standardin IEC61960 mukaan toissijaisen litiumakun tunniste on seuraava: 01) Akun logon koostumus: 3 kirjainta, joita seuraa viisi numeroa (sylinterimäinen) tai 6 (neliö) numeroa. 02) Ensimmäinen kirjain: ilmaisee akun haitallisen elektrodimateriaalin. I – edustaa litiumionia, jossa on sisäänrakennettu akku; L — edustaa litiummetallielektrodia tai litiumseoselektrodia. 03) Toinen kirjain: ilmaisee akun katodimateriaalin. C-kobolttipohjainen elektrodi; N-nikkelipohjainen elektrodi; M - mangaanipohjainen elektrodi; V - vanadiinipohjainen elektrodi. 04) Kolmas kirjain: ilmaisee akun muodon. R- edustaa sylinterimäistä akkua; L- edustaa nelikulmaista akkua. 05) Numerot: Sylinterimäinen akku: 5 numeroa osoittavat myrskyn halkaisijan ja korkeuden. Halkaisijan yksikkö on millimetri ja koko millimetrin kymmenesosa. Kun jokin halkaisija tai korkeus on suurempi tai yhtä suuri kuin 100 mm, sen tulee lisätä vinoviiva kahden koon väliin. Neliön muotoinen akku: 6 numeroa osoittavat myrskyn paksuuden, leveyden ja korkeuden millimetreinä. Kun jokin kolmesta mittasuhteesta on suurempi tai yhtä suuri kuin 100 mm, mittojen väliin tulee lisätä vinoviiva. jos jokin kolmesta mittasuhteesta on pienempi kuin 1 mm, tämän mittasuhteen eteen lisätään kirjain "t" ja tämän mittayksikön yksikkö on millimetrin kymmenesosa. Esimerkiksi ICR18650 edustaa lieriömäistä toissijaista litiumioniakkua; katodimateriaali on kobolttia, sen halkaisija on noin 18 mm ja korkeus noin 65 mm. ICR20/1050. ICP083448 edustaa neliömäistä toissijaista litiumioniakkua; katodimateriaali on kobolttia, sen paksuus on noin 8 mm, leveys noin 34 mm ja korkeus noin 48 mm. ICP08/34/150 edustaa neliömäistä toissijaista litiumioniakkua; katodimateriaali on kobolttia, sen paksuus on noin 8 mm, leveys noin 34 mm ja korkeus noin 150 mm.

01) Ei-kuiva meson (paperi), kuten kuitupaperi, kaksipuolinen teippi 02) PVC-kalvo, tavaramerkkiputki 03) Liitoslevy: ruostumaton teräslevy, puhdas nikkelilevy, nikkelipinnoitettu teräslevy 04) Ulostulokappale: ruostumaton teräskappale (helppo juottaa) Puhdasta nikkelilevyä (pistehitsattu tiukasti) 05) Pistokkeet 06) Suojakomponentit, kuten lämpötilan säätökytkimet, ylivirtasuojat, virranrajoitusvastukset 07) Pahvi, paperilaatikko 08) Muovikuori

01) Kaunis, merkki 02) Akun jännite on rajoitettu. Suuremman jännitteen saamiseksi sen on kytkettävä useita akkuja sarjaan. 03) Suojaa akkua, estä oikosulkuja ja pidennä akun käyttöikää 04) Kokorajoitus 05) Helppo kuljettaa 06) Erikoistoimintojen suunnittelu, kuten vedenpitävä, ainutlaatuinen ulkonäkö jne.

Se sisältää pääasiassa jännitteen, sisäisen vastuksen, kapasiteetin, energiatiheyden, sisäisen paineen, itsepurkautumisnopeuden, syklin keston, tiivistyskyvyn, turvallisuussuorituskyvyn, varastointisuorituskyvyn, ulkonäön jne. On myös ylilatausta, ylipurkausta ja korroosionkestävyyttä.

01) Jakson käyttöikä 02) Erilaiset purkausominaisuudet 03) Purkausominaisuudet eri lämpötiloissa 04) Latausominaisuudet 05) Itsepurkautumisominaisuudet 06) Varastointiominaisuudet 07) Ylipurkautumisominaisuudet 08) Sisäiset vastusominaisuudet eri lämpötiloissa 09) Lämpötilajaksotesti 10) Pudotuskoe 11) Tärinätesti 12) Kapasiteettitesti 13) Sisäinen vastustesti 14) GMS-testi 15) Korkean ja matalan lämpötilan iskutesti 16) Mekaaninen iskutesti 17) Korkean lämpötilan ja korkean kosteuden testi

01) Oikosulkutesti 02) Yli- ja ylipurkaustesti 03) Jännitteenkestotesti 04) Iskutesti 05) Tärinätesti 06) Lämmitystesti 07) Palotesti 09) Muuttuvan lämpötilan syklitesti 10) Tihkulataustesti 11) Vapaan pudotuksen testi 12) matalan ilmanpaineen testi 13) pakkopurkaustesti 15) sähkölämmityslevytesti 17) lämpöshokkitesti 19) akupunktiotesti 20) puristustesti 21) raskaiden esineiden iskutesti

Ni-MH-akun lataustapa: 01) Vakiovirtalataus: latausvirta on tietty arvo koko latausprosessissa; tämä menetelmä on yleisin; 02) Vakiojännitelataus: Latausprosessin aikana latausvirtalähteen molemmat päät ylläpitävät vakioarvoa, ja virta piirissä pienenee vähitellen akun jännitteen kasvaessa; 03) Vakiovirta- ja vakiojännitelataus: Akku ladataan ensin vakiovirralla (CC). Kun akun jännite nousee tiettyyn arvoon, jännite pysyy ennallaan (CV) ja tuuli piirissä putoaa pieneen määrään ja pyrkii lopulta nollaan. Litiumakun latausmenetelmä: Vakiovirta- ja vakiojännitelataus: Akku ladataan ensin vakiovirralla (CC). Kun akun jännite nousee tiettyyn arvoon, jännite pysyy ennallaan (CV) ja tuuli piirissä putoaa pieneen määrään ja pyrkii lopulta nollaan.

Kansainvälinen IEC-standardi määrää, että nikkelimetallihydridiakkujen vakiolataus ja purkaminen on: pura akku ensin 0.2-1.0 V/kpl, lataa sitten 0.1 C:ssa 16 tuntia, jätä 1 tunti ja aseta se. 0.2 C - 1.0 V/kpl, eli akun lataamiseen ja purkamiseen.

Pulssilataus käyttää yleensä lataamista ja purkamista, asettamalla 5 sekuntia ja vapauttamalla sitten 1 sekunnin ajan. Se vähentää suurimman osan latausprosessin aikana syntyvästä hapesta elektrolyyteiksi purkauspulssin alaisena. Se ei ainoastaan ​​rajoita sisäisen elektrolyytin höyrystymistä, vaan vanhat voimakkaasti polarisoidut akut palautuvat vähitellen takaisin tai saavuttavat alkuperäisen kapasiteetin 5-10 lataus- ja purkauskerran jälkeen tällä latausmenetelmällä.

Virtalatausta käytetään kompensoimaan kapasiteetin menetystä, joka aiheutuu akun itsepurkauksesta sen jälkeen, kun se on ladattu täyteen. Yleensä pulssivirtalatausta käytetään yllä olevan tarkoituksen saavuttamiseksi.

Lataustehokkuudella tarkoitetaan sitä, kuinka paljon akun latausprosessin aikana käyttämä sähköenergia muunnetaan kemialliseksi energiaksi, jonka akku pystyy varastoimaan. Siihen vaikuttavat pääasiassa akkutekniikka ja myrskyn työympäristön lämpötila – yleensä mitä korkeampi ympäristön lämpötila on, sitä alhaisempi latausteho.

Purkausteholla tarkoitetaan todellista tehoa, joka puretaan päätejännitteeseen tietyissä purkausolosuhteissa nimelliskapasiteettiin. Siihen vaikuttavat pääasiassa purkausnopeus, ympäristön lämpötila, sisäinen vastus ja muut tekijät. Yleensä mitä suurempi purkausnopeus, sitä korkeampi purkausnopeus. Mitä pienempi purkausteho. Mitä matalampi lämpötila, sitä pienempi purkuteho.

Akun lähtöteho viittaa kykyyn tuottaa energiaa aikayksikköä kohti. Se lasketaan purkausvirran I ja purkausjännitteen P=U*I perusteella, yksikkö on wattia. Mitä pienempi akun sisäinen vastus on, sitä suurempi on lähtöteho. Akun sisäisen resistanssin tulee olla pienempi kuin sähkölaitteen sisäinen vastus. Muuten akku itse kuluttaa enemmän virtaa kuin sähkölaite, mikä on epätaloudellista ja voi vahingoittaa akkua.

Itsepurkautumista kutsutaan myös varauksenkestokyvyksi, joka viittaa akun varastoidun tehon säilymiseen tietyissä ympäristöolosuhteissa avoimen piirin tilassa. Yleisesti ottaen itsepurkautumiseen vaikuttavat pääasiassa valmistusprosessit, materiaalit ja varastointiolosuhteet. Itsepurkautuminen on yksi tärkeimmistä parametreista akun suorituskyvyn mittaamiseksi. Yleisesti ottaen mitä alhaisempi akun säilytyslämpötila on, sitä alhaisempi on itsepurkautumisnopeus, mutta tulee myös huomioida, että lämpötila on liian alhainen tai liian korkea, mikä voi vahingoittaa akkua ja tulla käyttökelvottomaksi. Kun akku on ladattu täyteen ja jätetty auki jonkin aikaa, tietty itsepurkautuminen on keskimääräistä. IEC-standardin mukaan Ni-MH-akut tulee jättää täyteen ladattuna auki 28 päiväksi 20℃±5℃:n lämpötilaan ja (65±20) %:n kosteuteen ja 0.2C:n purkauskapasiteetti saavuttaa 60 % alkuperäinen kokonaissumma.

Litiumakun itsepurkautumistesti on: Yleensä 24 tunnin itsepurkautumista käytetään testaamaan sen latauksen säilyvyyskapasiteetti nopeasti. Akku tyhjenee 0.2 C - 3.0 V, vakiovirta. Vakiojännite ladataan 4.2 V:iin, katkaisuvirta: 10 mA, 15 minuutin varastoinnin jälkeen, purkaus 1 C - 3.0 V testaa purkauskapasiteetti C1, aseta akku vakiovirralla ja vakiojännitteellä 1C 4.2 V:iin, katkaise- poisvirta: 10mA ja mittaa 1C kapasiteetti C2, kun se on jätetty 24 tunniksi. C2/C1*100 %:n pitäisi olla merkittävämpi kuin 99 %.

Sisäinen vastus ladatussa tilassa tarkoittaa sisäistä vastusta, kun akku on 100 % täyteen ladattu; sisäinen resistanssi purkautuneessa tilassa viittaa sisäiseen resistanssiin sen jälkeen, kun akku on täysin purkautunut. Yleisesti ottaen sisäinen vastus purkautuneessa tilassa ei ole vakaa ja liian suuri. Sisäinen vastus varatussa tilassa on vähäisempi ja resistanssiarvo on suhteellisen vakaa. Akun käytön aikana vain ladatun tilan sisäisellä resistanssilla on käytännön merkitystä. Akun myöhemmässä avun jaksossa elektrolyytin loppumisesta ja sisäisten kemiallisten aineiden aktiivisuuden vähenemisestä johtuen akun sisäinen vastus kasvaa vaihtelevassa määrin.

Staattinen sisäinen vastus on akun sisäinen vastus purkamisen aikana ja dynaaminen sisäinen vastus on akun sisäinen vastus latauksen aikana.

IEC määrää, että nikkelimetallihydridiakkujen standardi ylilataustesti on: Pura akku 0.2 C - 1.0 V/kpl ja lataa sitä jatkuvasti 0.1 C:ssa 48 tunnin ajan. Akussa ei saa olla muodonmuutoksia tai vuotoja. Ylilatauksen jälkeen purkausajan välillä 0.2 C - 1.0 V tulisi olla yli 5 tuntia.

IEC määrää, että nikkelimetallihydridiakkujen normaali käyttöiän testi on: Kun akku on asetettu 0.2 C - 1.0 V/pc 01) Lataa 0.1 C:ssa 16 tunnin ajan ja pura sitten 0.2 C:ssa 2 tuntia ja 30 minuuttia (yksi jakso) 02) Lataa 0.25 C:ssa 3 tuntia ja 10 minuuttia ja pura 0.25 C:ssa 2 tuntia ja 20 minuuttia (2-48 jaksoa) 03) Lataa 0.25 C:ssa 3 tuntia ja 10 minuuttia ja vapauta 1.0 V 0.25 C:ssa (49. jakso) 04) Lataa 0.1 C:ssa 16 tuntia, laita sivuun 1 tunniksi, pura 0.2 C - 1.0 V (50. jakso). Nikkelimetallihydridiakkujen kohdalla 400 1-4 syklin toistamisen jälkeen 0.2C:n purkautumisajan pitäisi olla merkittävämpi kuin 3 tuntia; nikkeli-kadmiumparistoille, jotka toistetaan yhteensä 500 jaksoa 1-4, 0.2C:n purkausajan pitäisi olla kriittisempi kuin 3 tuntia.

Viittaa akun sisäiseen ilmanpaineeseen, joka johtuu suljetun akun latauksen ja purkamisen aikana syntyvästä kaasusta ja johon vaikuttavat pääasiassa akun materiaalit, valmistusprosessit ja akun rakenne. Pääsyynä tähän on se, että akun sisällä olevan kosteuden ja orgaanisen liuoksen hajoamisesta syntyvä kaasu kerääntyy. Yleensä akun sisäinen paine pidetään keskimääräisellä tasolla. Ylilatauksen tai ylipurkauksen tapauksessa akun sisäinen paine voi nousta: Esimerkiksi ylilataus, positiivinen elektrodi: 4OH--4e → 2H2O + O2↑; ① Syntynyt happi reagoi negatiiviselle elektrodille saostuneen vedyn kanssa muodostaen vettä 2H2 + O2 → 2H2O ② Jos reaktionopeus ② on pienempi kuin reaktion ①, muodostunut happi ei kulu ajoissa, mikä aiheuttaa akun sisäinen paine nousee.

IEC määrää, että nikkelimetallihydridiakkujen vakiolatauksen säilyvyystesti on: Kun akku on asetettu 0.2 C - 1.0 V:iin, lataa sitä 0.1 C:ssa 16 tunnin ajan, säilytä sitä 20 ℃ ± 5 ℃:ssa ja kosteudessa 65 % ± 20 V. 28%, pidä sitä 1.0 päivää, pura sitten 0.2 V:iin 3 C:ssa, ja Ni-MH-akkujen tulisi kestää yli 0.2 tuntia. Kansallisessa standardissa määrätään, että litiumakkujen vakiolatauksen säilyvyystesti on: (IEC:llä ei ole asiaankuuluvia standardeja) akku asetetaan 3.0 C - 4.2 / kpl ja ladataan sitten 1 V:iin vakiovirralla ja jännitteellä 10 C. katkaisutuulella 20 mA ja lämpötilalla 28 5 päivän varastoinnin jälkeen ℃±2.75 ℃:ssa, pura se 0.2 V:iin 85 C:ssa ja laske purkauskapasiteetti. Akun nimelliskapasiteettiin verrattuna sen tulee olla vähintään XNUMX % alkuperäisestä kokonaiskapasiteetista.

Käytä johtoa, jonka sisäinen vastus on ≤100 mΩ, kytkeäksesi täyteen ladatun akun plus- ja miinusnavat räjähdyssuojattuun koteloon oikosulkeaksesi plus- ja negatiiviset navat. Akku ei saa räjähtää tai syttyä tuleen.

Ni-MH-akun korkean lämpötilan ja kosteuden testit ovat: Kun akku on ladattu täyteen, säilytä sitä tasaisessa lämpötilassa ja kosteudessa useita päiviä, äläkä tarkkaile vuotoja säilytyksen aikana. Litiumakun korkean lämpötilan ja korkean kosteuden testi on: (kansallinen standardi) Lataa akku 1 C:n vakiovirralla ja vakiojännitteellä 4.2 V:iin, katkaisuvirta 10 mA ja aseta se sitten jatkuvaan lämpötila- ja kosteuslaatikkoon ( 40±2) ℃ ja suhteellinen kosteus 90-95 % 48 tunnin ajan, ja ota sitten akku ulos (20 Jätä se ±5) ℃ kahdeksi tunniksi. Huomaa, että akun ulkonäön tulee olla vakio. Pura sitten 2.75 V:iin vakiovirralla 1C ja suorita sitten 1C-lataus- ja 1C-purkaussyklit lämpötilassa (20±5)℃, kunnes purkauskapasiteetti on vähintään 85 % alkuperäisestä kokonaismäärästä, mutta jaksojen lukumäärä ei ole suurempi. kuin kolme kertaa.

Kun akku on latautunut täyteen, laita se uuniin ja lämmitä huoneenlämmöstä nopeudella 5°C/min. Kun akku on latautunut täyteen, laita se uuniin ja lämmitä huoneenlämmöstä nopeudella 5 °C/min. Kun uunin lämpötila on 130 astetta, pidä sitä 30 minuuttia. Akku ei saa räjähtää tai syttyä tuleen. Kun uunin lämpötila on 130 astetta, pidä sitä 30 minuuttia. Akku ei saa räjähtää tai syttyä tuleen.

Lämpötilajaksokoe sisältää 27 sykliä, ja jokainen prosessi koostuu seuraavista vaiheista: 01) Akku vaihdetaan keskilämpötilasta 66±3 ℃:seen, asetetaan 1 tunniksi 15±5 %:n tilaan 02) Vaihda lämpötila 33±3°C ja kosteus 90±5°C 1 tunnin ajan, 03) Tila muutetaan arvoon -40±3 ℃ ja sijoitetaan 1 tunniksi 04) Aseta akku 25 ℃:seen 0.5 tunniksi Nämä neljä vaihetta suorittaa sykli. 27 koejakson jälkeen akussa ei saa olla vuotoja, alkalikiipeilyä, ruostetta tai muita epänormaaleja olosuhteita.

Kun akku tai akkupaketti on ladattu täyteen, se pudotetaan 1 metrin korkeudelta betoni- (tai sementti-) maahan kolme kertaa iskujen saamiseksi satunnaisiin suuntiin.

Ni-MH-akun tärinätestimenetelmä on: Kun akku on purettu 1.0 V:iin 0.2 C:ssa, lataa sitä 0.1 C:ssa 16 tunnin ajan ja tärise seuraavissa olosuhteissa, kun se on jätetty 24 tunniksi: Amplitudi: 0.8 mm Merkki akku värisee välillä 10HZ-55HZ, kasvaen tai laskeen värähtelytaajuudella 1Hz joka minuutti. Akun jännitteen muutoksen tulee olla ±0.02 V ja sisäisen resistanssin muutoksen ±5 mΩ sisällä. (Värinäaika on 90 min) Litiumakun tärinätestimenetelmä on: Kun akku on purettu 3.0 V:iin 0.2 C:ssa, se ladataan 4.2 V:iin vakiovirralla ja vakiojännitteellä 1 C:ssa ja katkaisuvirta on 10 mA. Kun se on jätetty 24 tunniksi, se värisee seuraavissa olosuhteissa: Värähtelykoe suoritetaan värähtelytaajuudella 10 Hz - 60 Hz - 10 Hz 5 minuutissa ja amplitudi on 0.06 tuumaa. Akku värähtelee kolmen akselin suuntiin ja jokainen akseli tärisee puoli tuntia. Akun jännitteen muutoksen tulee olla ±0.02 V ja sisäisen resistanssin muutoksen ±5 mΩ sisällä.

Kun akku on latautunut täyteen, aseta kova sauva vaakasuoraan ja pudota 20 kiloa painava esine tietyltä korkeudelta kovan tangon päälle. Akku ei saa räjähtää tai syttyä tuleen.

Kun akku on latautunut täyteen, pujota tietynhalkaisijainen naula myrskyn keskustan läpi ja jätä tappi akkuun. Akku ei saa räjähtää tai syttyä tuleen.

Aseta täyteen ladattu akku lämmityslaitteeseen, jossa on ainutlaatuinen palosuoja, jolloin suojakannen läpi ei pääse roskaa.

Se on läpäissyt ISO9001:2000 laatujärjestelmän sertifioinnin ja ISO14001:2004 ympäristönsuojelujärjestelmän sertifioinnin; tuote on saanut EU:n CE- ja Pohjois-Amerikan UL-sertifioinnin, läpäissyt SGS-ympäristönsuojelutestin ja saanut Ovonicin patenttilisenssin; Samaan aikaan PICC on hyväksynyt yhtiön tuotteiden maailmanlaajuisen laajuuden.

Valmis akku on yrityksen lanseeraama uudentyyppinen Ni-MH-akku, jolla on korkea latauksen säilyvyys. Se on varastointia kestävä akku, jolla on kaksinkertainen suorituskyky ensisijaisen ja toissijaisen akun kanssa, ja se voi korvata ensisijaisen akun. Toisin sanoen akku voidaan kierrättää ja sen jäljellä oleva teho on suurempi varastoinnin jälkeen samaan aikaan kuin tavalliset toissijaiset Ni-MH-akut.

Verrattuna vastaaviin tuotteisiin tällä tuotteella on seuraavat merkittävät ominaisuudet: 01) Pienempi itsepurkaus; 02) Pidempi säilytysaika; 03) Ylipurkausvastus; 04) Pitkä käyttöikä; 05) Varsinkin kun akun jännite on alle 1.0 V, sillä on hyvä kapasiteetin palautustoiminto; Vielä tärkeämpää on, että tämäntyyppisten akkujen latauksen säilyvyys on jopa 75 %, kun niitä säilytetään 25 °C:n ympäristössä vuoden ajan, joten tämä akku on ihanteellinen tuote kertakäyttöisten paristojen korvaamiseen.

01) Lue akun käyttöopas huolellisesti ennen käyttöä; 02) Sähkö- ja akun koskettimet tulee puhdistaa, pyyhkiä puhtaaksi kostealla liinalla tarvittaessa ja asentaa napaisuusmerkin mukaan kuivauksen jälkeen; 03) Älä sekoita vanhoja ja uusia paristoja, eikä saman mallin erityyppisiä paristoja voida yhdistää, jotta käytön tehokkuus ei heikkene; 04) Kertakäyttöistä akkua ei voida regeneroida lämmittämällä tai lataamalla; 05) Älä oikosulje akkua; 06) Älä pura ja lämmitä akkua tai heitä akkua veteen; 07) Kun sähkölaitteita ei käytetä pitkään aikaan, sen tulee poistaa akku ja kytkeä virta pois päältä käytön jälkeen; 08) Älä hävitä käytettyjä paristoja satunnaisesti ja erottele ne muusta roskista niin paljon kuin mahdollista ympäristön saastumisen välttämiseksi; 09) Älä anna lasten vaihtaa paristoa, kun aikuisen valvontaa ei ole. Pienet paristot tulee sijoittaa lasten ulottumattomiin. 10) sen tulee säilyttää akku viileässä, kuivassa paikassa ilman suoraa auringonvaloa.

Tällä hetkellä nikkeli-kadmium-, nikkeli-metallihydridi- ja litiumioniakkuja käytetään laajalti erilaisissa kannettavissa sähkölaitteissa (kuten kannettavissa tietokoneissa, kameroissa ja matkapuhelimissa). Jokaisella ladattavalla akulla on ainutlaatuiset kemialliset ominaisuutensa. Suurin ero nikkeli-kadmium- ja nikkeli-metallihydridiakkujen välillä on se, että nikkeli-metallihydridiakkujen energiatiheys on suhteellisen korkea. Verrattuna samantyyppisiin akkuihin Ni-MH-akkujen kapasiteetti on kaksinkertainen Ni-Cd-akkuihin verrattuna. Tämä tarkoittaa, että nikkelimetallihydridiakkujen käyttö voi merkittävästi pidentää laitteen käyttöaikaa, kun sähkölaitteisiin ei lisätä lisäpainoa. Toinen nikkelimetallihydridiakkujen etu on, että ne vähentävät merkittävästi kadmiumparistojen "muistiefekti"-ongelmaa, jotta nikkelimetallihydridiakkuja voidaan käyttää kätevämmin. Ni-MH-akut ovat ympäristöystävällisempiä kuin Ni-Cd-akut, koska niiden sisällä ei ole myrkyllisiä raskasmetallielementtejä. Li-ionista on myös nopeasti tullut yleinen virtalähde kannettaville laitteille. Li-ion voi tuottaa saman energian kuin Ni-MH-akut, mutta se voi vähentää painoa noin 35 %, mikä sopii sähkölaitteille, kuten kameroille ja kannettaville tietokoneille. Se on ratkaisevan tärkeää. Li-ionilla ei ole "muistivaikutusta". Myrkyllisten aineiden edut ovat myös olennaisia ​​tekijöitä, jotka tekevät siitä yleisen virtalähteen. Se vähentää merkittävästi Ni-MH-akkujen purkautumistehokkuutta alhaisissa lämpötiloissa. Yleensä latausteho kasvaa lämpötilan noustessa. Kuitenkin, kun lämpötila nousee yli 45°C, ladattavien akkumateriaalien suorituskyky korkeissa lämpötiloissa heikkenee ja se lyhentää merkittävästi akun käyttöikää.

Nopeuspurkaus viittaa purkausvirran (A) ja nimelliskapasiteetin (A•h) väliseen nopeussuhteeseen palamisen aikana. Tuntimääräinen purkaus tarkoittaa tunteja, jotka tarvitaan nimelliskapasiteetin purkamiseen tietyllä lähtövirralla.

Koska digitaalikameran akun lämpötila on alhainen, aktiivisen materiaalin aktiivisuus vähenee merkittävästi, mikä ei välttämättä tarjoa kameran normaalia käyttövirtaa, joten erityisesti ulkokuvaus matalan lämpötilan alueilla. Kiinnitä huomiota kameran tai akun lämpöön.

Lataus -10—45℃ Purkaus -30—55℃

Jos sekoitat uusia ja vanhoja akkuja, joiden teho on erilainen tai käytät niitä yhdessä, saattaa esiintyä vuotoa, nollajännitettä jne. Tämä johtuu latausprosessin tehoeroista, mikä aiheuttaa joidenkin akkujen ylilatauksen latauksen aikana. Joitakin akkuja ei ole ladattu täyteen, ja niiden kapasiteetti on purkautumisen aikana. Korkea akku ei ole täysin tyhjä, ja matalan kapasiteetin akku on ylipurkautunut. Tällaisessa noidankehässä akku vaurioituu ja vuotaa tai sen jännite on alhainen (nolla).

Akun kahden ulomman pään liittäminen mihin tahansa johtimeen aiheuttaa ulkoisen oikosulun. Lyhyellä kurssilla voi olla vakavia seurauksia eri akkutyypeille, kuten elektrolyytin lämpötilan nousu, sisäisen ilmanpaineen nousu jne. Jos ilmanpaine ylittää akun kannen kestojännitteen, akku vuotaa. Tämä tilanne vahingoittaa akkua vakavasti. Jos varoventtiili ei toimi, se voi jopa aiheuttaa räjähdyksen. Älä siksi oikosulje akkua ulkoisesti.

01) Lataus: Laturia valittaessa on parasta käyttää laturia, jossa on oikeat latauksen päätelaitteet (kuten ylilatauksen estolaitteet, negatiivisen jännite-eron (-V) katkaisulataus ja ylikuumenemisen estävät induktiolaitteet). Vältä akun käyttöiän lyhentämistä ylilatauksen vuoksi. Yleisesti ottaen hidas lataus voi pidentää akun käyttöikää paremmin kuin nopea lataus. 02) Purkaminen: a. Purkautumissyvyys on tärkein akun käyttöikään vaikuttava tekijä. Mitä suurempi vapautussyvyys, sitä lyhyempi akun käyttöikä. Toisin sanoen niin kauan kuin purkaussyvyys pienenee, se voi pidentää merkittävästi akun käyttöikää. Siksi meidän tulisi välttää akun ylipurkausta erittäin alhaiseen jännitteeseen. b. Kun akku puretaan korkeassa lämpötilassa, se lyhentää sen käyttöikää. c. Jos suunniteltu elektroniikkalaite ei pysty täysin katkaisemaan kaikkea virtaa, jos laite jätetään käyttämättä pitkään ilman akkua irrottamalla, jäännösvirta aiheuttaa joskus akun liiallista kulumista, mikä aiheuttaa myrskyn ylipurkauksen. d. Käytettäessä eri kapasiteetiltaan, kemialliselta rakenteeltaan tai lataustasoltaan erilaisia ​​akkuja sekä erityyppisiä vanhoja ja uusia akkuja akut purkautuvat liikaa ja aiheuttavat jopa käänteisen polariteetin latauksen. 03) Säilytys: Jos akkua säilytetään korkeassa lämpötilassa pitkään, se heikentää elektrodien toimintaa ja lyhentää sen käyttöikää.

Jos se ei aio käyttää sähkölaitetta pitkään aikaan, on parasta poistaa akku ja laittaa se alhaisen lämpötilan kuivaan paikkaan. Jos ei, vaikka sähkölaite sammutettaisiin, järjestelmä saa silti akun olemaan alhaisella teholla, mikä lyhentää myrskyn käyttöikää.

IEC-standardin mukaan sen tulee säilyttää akku lämpötilassa 20℃±5℃ ja kosteudessa (65±20)%. Yleisesti ottaen mitä korkeampi myrskyn säilytyslämpötila on, sitä pienempi on jäljellä oleva kapasiteetti, ja päinvastoin, paras paikka säilyttää akkua, kun jääkaapin lämpötila on 0 ℃ - 10 ℃, erityisesti ensiöakuille. Vaikka toisioakku menettää kapasiteettinsa varastoinnin jälkeen, se voidaan palauttaa, kunhan se ladataan ja puretaan useita kertoja. Teoriassa energiahäviö tapahtuu aina, kun akkua säilytetään. Akun luontainen sähkökemiallinen rakenne määrää, että akun kapasiteetti menetetään väistämättä pääasiassa itsepurkauksen vuoksi. Yleensä itsepurkautumiskoko liittyy positiivisen elektrodimateriaalin liukoisuuteen elektrolyyttiin ja sen epästabiilisuuteen (johon pääsee itsehajoamaan) kuumentamisen jälkeen. Ladattavien akkujen itsepurkautuminen on paljon korkeampi kuin ensiöakkujen. Jos haluat säilyttää akkua pitkään, on parasta sijoittaa se kuivaan ja alhaiseen lämpötilaan ja pitää akun jäljellä oleva teho noin 40 %. Tietenkin on parasta ottaa akku pois kerran kuukaudessa myrskyn erinomaisen säilytystilan varmistamiseksi, mutta ei akun tyhjentämiseksi kokonaan ja akun vahingoittamiseksi.

Akku, joka on kansainvälisesti määrätty standardiksi potentiaalin (potentiaalin) mittaamiseen. Sen keksi amerikkalainen sähköinsinööri E. Weston vuonna 1892, joten sitä kutsutaan myös Weston-akuksi. Vakioakun positiivinen elektrodi on elohopeasulfaattielektrodi, negatiivinen elektrodi kadmiumamalgaamimetallia (sisältää 10 % tai 12.5 % kadmium), ja elektrolyytti on hapan, kyllästetty kadmiumsulfaatin vesiliuos, joka on kylläinen kadmiumsulfaatti ja elohopeasulfaatin vesiliuos.

01) Ulkoinen oikosulku tai akun yli- tai käänteinen lataus (pakotettu ylipurkaus); 02) Akku on jatkuvasti ylilatautunut suurella nopeudella ja suurella virralla, mikä saa akun ytimen laajenemaan ja positiiviset ja negatiiviset elektrodit joutuvat suoraan kosketukseen ja oikosulkuun; 03) Akku on oikosulussa tai hieman oikosulussa. Esimerkiksi positiivisen ja negatiivisen navan väärä sijoitus saa napakappaleen kosketuksiin oikosulkuun, positiiviseen elektrodikontaktiin jne.

01) Onko yksittäisen akun jännite nolla; 02) Pistoke on oikosulussa tai irrotettu, eikä liitäntä pistokkeeseen ole hyvä; 03) Lyijylangan ja akun juottamisen purku ja virtuaalinen hitsaus; 04) Akun sisäinen liitäntä on väärä, ja liitäntälevy ja akku ovat vuotaneet, juotettu, juottamatta jne.; 05) Akun sisällä olevat elektroniset komponentit on kytketty väärin ja vaurioituneet.

Akun ylilataamisen estämiseksi on tarpeen ohjata latauksen päätepistettä. Kun akku on valmis, siinä on ainutlaatuisia tietoja, joiden perusteella se voi arvioida, onko lataus saavuttanut päätepisteen. Yleensä on olemassa seuraavat kuusi tapaa estää akun ylilatautuminen: 01) Huippujännitteen säätö: Määritä latauksen loppuminen tunnistamalla akun huippujännite; 02) dT/DT-säätö: Määritä latauksen loppuminen tunnistamalla akun huippulämpötilan muutosnopeus; 03) △T-ohjaus: Kun akku on ladattu täyteen, lämpötilan ja ympäristön lämpötilan välinen ero saavuttaa maksiminsa; 04) -△V-säätö: Kun akku on ladattu täyteen ja saavuttaa huippujännitteen, jännite laskee tietyllä arvolla; 05) Ajoituksen ohjaus: ohjaa latauksen päätepistettä asettamalla tietyn latausajan, aseta yleensä aika, joka tarvitaan lataamaan 130 % nimelliskapasiteetista.

01) Nollajänniteakku tai nollajänniteakku akussa; 02) Akkuyksikkö on irrotettu, sisäiset elektroniset komponentit ja suojapiiri ovat epänormaalit; 03) Latauslaite on viallinen, eikä lähtövirtaa ole; 04) Ulkoiset tekijät aiheuttavat liian alhaisen lataustehon (kuten erittäin alhainen tai erittäin korkea lämpötila).