Joustava akkupaketti

"Kun kyse on esimerkiksi edistyneestä teknologiasta, Japani on aina ylhäällä kymmenen parhaan listan joukossa. Vaikka tämä tosiasia ei ole niin suuri yllätys, se tosiasia, että he tekevät akkuja, jotka voivat taipua, saattaa olla."

Joustavat akut ovat vain yksi monista Japanissa tapahtuvista innovaatioista. Vaikka muut maat näyttävät olevan tyytyväisiä ajan ja rahan tuhlaamiseen sellaisiin asioihin kuin vähäalkoholinen olut, Japani tekee meihin kaikkiin edelleen vaikutuksen valtavalla edistymisellään. Itse asiassa joustavat akut keksi japanilainen yritys, joka tunnetaan nimellä GS Yuasa Corporation - organisaatio, joka on ollut olemassa yli 80 vuotta!

Tämän uudentyyppisen akun luomisen alkuperäinen idea oli itse asiassa tarkoitettu kokonaan eri sovellukseen. Tämän tyyppisten akkujen tarkoitus oli hoitaa ongelma, joka tunnetaan nimellä peukert's effect, joka esiintyy usein trukkien käyttämissä lyijyakuissa. Koska keskimääräistä trukkia ei oteta pois lähiaikoina, on järkevää, että nämä raskaat koneet vaatisivat niin kestävän akun.

Mikä on Peukertin vaikutus? No, yksi tapa ajatella tätä on, jos harkitsit auton ostamista ja joku kertoisi sinulle, että heillä oli autotallissa istumassa toinen auto, joka sai paljon parempia maileja gallonaa kohden, mutta ei ollut läheskään yhtä nopea tai tasainen käännöksissä. Tällä ei todellakaan olisi suurta merkitystä, ja saatat jopa harkita molempien autojen ottamista "koeajoon" nähdäksesi kumman haluat. Tämän kertova henkilö luultavasti ihmettelee, miksi olit niin kiinnostunut hitaammasta autosta, mutta käy ilmi, että ihmiset ajattelevat usein myös akuista.

Saatat yllättyä tietää, että myös sähköautoissa käytetyt akut joutuvat Peukertin lain uhreiksi – ja silti niitä pidetään loistavina kaikkien niiden tarjoamien muiden etujen (turvallisuus, nollapäästöt jne.) vuoksi. Vaikka jännite vaikuttaa akun suorituskykyyn (mitä korkeampi jännite, sitä nopeammin se latautuu), on myös muita tekijöitä. Esimerkiksi; jos lyijyakun purkausta lisätään jopa 1 % (alle 10 ampeeria), sen kyky varastoida energiaa heikkenee 10 ampeerilla. Tämä tunnetaan Peukertin laina, ja sitä voidaan pitää mittana sille, kuinka monta ampeeria akku voi tuottaa tietyllä nopeudella ennen kuin kapasiteetti alkaa sukeltaa nokkana.

The Kinks: Bending Made Better

Yksi tapa, jolla insinöörit ovat kiertäneet tätä ongelmaa, on tehdä akuista litteämpiä, mutta ne ovat silti erittäin jäykkiä eivätkä ole tarpeeksi "joustavia" todella käytettäväksi tietyissä tilanteissa. Jos esimerkiksi suunnittelet autoa, jonka oli tarkoitus ajaa usein epätasaisessa maastossa, niin eikö olisi järkevämpää olla jonkinlainen nestemäinen muoto, jotta se voisi vaimentaa iskun paremmin? Siinä joustavat akut tulevat käyttöön! Ne toimivat paljolti samalla tavalla kuin lyijyakut, mutta ovat "nesteisiä" jäykkien sijaan. Joustavuuden ansiosta ne mahtuvat ahtaisiin tiloihin ja vaimentavat iskuja paljon tehokkaammin.

Vaikka parantamisen varaa on vielä, tämä on hieno askel oikeaan suuntaan! Nyt kun olemme todenneet, että joustavat akut ovat mahtavia, mitä muita mahtavia asioita Japanissa tapahtuu?